Pendant le processus de vulcanisation des joints toriques en caoutchouc produits par moulage, le matériau en caoutchouc remplit rapidement toute la cavité du moule car le matériau chargé nécessite une certaine interférence.L'excès de caoutchouc s'écoule le long de la ligne de joint, ce qui entraîne une épaisseur variable des bords en caoutchouc dans les diamètres intérieur et extérieur. Étant donné que les joints toriques en caoutchouc nécessitent un contrôle strict de la qualité et de l'apparence en raison de leur fonction d'étanchéité, même les petits bords en caoutchouc peuvent potentiellement affecter le performances globales d’étanchéité.Par conséquent, après la vulcanisation, les produits finis doivent subir un ébarbage des bords pour éliminer ces bords en caoutchouc en excès.Ce processus est appelé coupe des bords.Cependant, d’une manière générale, plus la taille est petite et plus la configuration est complexe, plus la difficulté est élevée et plus cela prend du temps et du travail.
Il existe deux méthodes pour couper les joints toriques en caoutchouc moulés, à savoir la coupe manuelle et la coupe mécanique. La coupe manuelle est la méthode traditionnelle, dans laquelle les bords en caoutchouc en excès sont progressivement coupés le long du bord extérieur du produit à l'aide d'outils manuels.Cela nécessite un haut niveau de compétence pour minimiser le taux de rebut des produits.Le détourage manuel présente de faibles coûts d'investissement mais une efficacité et une qualité faibles, ce qui le rend adapté à la production en petits lots. Il existe deux méthodes de détourage mécanique : le meulage avec une meule ou du papier de verre et le détourage cryogénique à basse température. Actuellement, il existe cinq formes de coupe cryogénique : coupe cryogénique par vibration, coupe cryogénique par oscillation ou agitation, coupe cryogénique à tambour rotatif, coupe cryogénique par meulage à la brosse et coupe cryogénique par grenaillage.
Le caoutchouc subit une transition d’un état hautement élastique à un état vitreux dans certaines conditions de basse température, le rendant plus dur et plus cassant.Le taux de durcissement et de fragilisation dépend de l'épaisseur du produit en caoutchouc.Lorsqu'un joint torique est placé dans une machine de découpe cryogénique, les bords fins du produit deviennent durcis et cassants à cause du gel, tandis que le produit lui-même conserve un certain niveau d'élasticité.Lorsque le tambour tourne, les produits entrent en collision les uns avec les autres et avec des abrasifs, ce qui entraîne un impact et une abrasion qui cassent et éliminent les bords en caoutchouc en excès, atteignant ainsi l'objectif de coupe.Le produit retrouvera ses propriétés initiales à température ambiante.
Le dégrossissage cryogénique à basse température est efficace et rentable.Cependant, l’efficacité du détourage des bords intérieurs est relativement médiocre.
Une autre méthode consiste à poncer avec une meule ou du papier de verre.
Le joint torique vulcanisé est monté sur une barre de sable ou une barre en nylon avec un diamètre intérieur correspondant, entraîné par un moteur pour la rotation.La surface extérieure est traitée à l'aide de papier de verre ou d'une meule pour éliminer les bords en caoutchouc en excès par friction.Cette méthode est relativement simple et pratique, avec une efficacité supérieure à celle du parage manuel, particulièrement adaptée aux produits de petite taille et à la production en grands lots.L'inconvénient est que ce type de détourage repose sur le meulage avec une meule, ce qui entraîne une précision moindre et une finition de surface plus rugueuse.
Chaque entreprise doit choisir une méthode de coupe des bords adaptée en fonction de ses propres circonstances et dimensions du produit.Il est important d'être flexible dans le choix de la méthode afin d'améliorer le produit et de réduire les déchets, améliorant ainsi l'efficacité.
Heure de publication : 18 octobre 2023